Golf 8 Alınır mı?

Golf 8; Volkswagen tarihinin en çok satan modeli olan Golf’ün yeni nesli uzun zamandır herkes tarafından bekleniyordu. Üretime başladığı dönemden beri 7 nesil eskitmiş ve bu süreçte 34 milyondan fazla satan Golf’ün 8. Nesli geçtiğimiz günlerde Almanya’daki lansmanda tanıtıldı. Golf, tartışmasız Volkswagen’in en önem verdiği model bu yüzden de Volkswagen yetkilileri radikal değişimlere gitmekten çekiniyorlar. Ama yine de yeni Golf’te ciddi değişimler mevcut. Golf 8, farlar stoplar ve özellikle iç mekân önceki neslinden oldukça farklı. Golf’ün bu yeni nesli kimileri tarafından hiç beğenilmedi, kimileri tarafından ise çok beğenildi. Açıkçası ben de beğenen taraftayım. Ama bu kadar beğenmeyen olmasına rağmen Golf’ün bu nesli ile hem ülkemizde hem de Avrupa’da ciddi satış adetlerine ulaşacağına eminim. Ben de bu yazımda yeni Golf 8 ile alakalı merak edeceğin detayları listeledim. https://www.topgear.com/car-news/first-look/its-official-new-volkswagen-golf

Golf 8 Dış Görünüm:

• Golf 8 kasa formu ile eski nesline oldukça benzese de iki aracı yan yana koyduğumuzda neredeyse her şeyin değiştiği görünüyor. Golf 8 eski nesline kıyasla önden çok daha sportif görünüyor, arkası ise eski nesline göre daha küt hatlara sahip. Yukarıda da dediğim gibi tasarım göreceli olduğundan kimileri beğenir kimileri beğenmezler ama bence herkesin gözü alıştıktan sonra Golf 8 daha çok beğenilmeye başlanacak.

Golf 8 Yaşam Alanı ve Bagaj Hacmi:

• İlk olarak boyutlar hakkında konuşmak gerekirse Golf’ün aks mesafesinde 16 mm’lik bir artış mevcut. Fakat genişliğinde ise 10 mm’lik bir düşüş mevcut. Yani kısaca arka yaşam alanı eski nesli ile az çok aynı düzeyde. Onun dışında bagaj hacmi önceki nesildeki gibi 380 litre. Önceki nesil için bu değer yeterli olsa da güncel Polo’nun bagaj hacmi 351 litre iken 380 litre C segmenti standartları için küçük kalıyor.

Golf 8 Kokpit:

• Golf 8’in ön koltuklarında oturduğunuzda yepyeni bir görünüm ile karşılaşıyorsunuz. Sürücüye dönük şekilde konumlandırılmış yeni ön konsol gerçekten kaliteli görünüyor. Kabinde far düğmelerinin bile dokunmatik olması ise Golf’ün premium sınıfa bir adım daha yaklaştığının göstergesi. Otomatik vitesli seçeneklerde ise vites topuzu yıllardır kullanılandan farklı olarak daha ufak.

Donanım Paketleri:

Yeni donanım paketlerinin isimlendirmesi yıllardır Volkswagen kullanan insanları muhtemelen üzecektir. Artık Trendline, Comfortline, Highline isimleri yerine Golf, Life ve Style olarak adlandırılacak. Açıkçası bu yeni adlandırmalar bana anlamsız geldi çünkü arabalardan çok az anlayan insanlar bile Volkswagen modellerinde hangi donanım paketinin daha dolu olduğunu anlayabiliyorlardı. Fakat bu yeni adlandırmalarda Highline yerine gelen Style, Seat modellerinde orta donanım paketini belirtiyor ki bu durumu daha da anlamsız hale getiriyor. Fakat donanımlar ile ilgili şunu belirtmeliyim ki, en düşük donanım paketi olan Golf’te bile LED ön farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, dijital gösterge paneli, 8.25 inç bilgi eğlence sistemi gibi donanımlar standart olarak geliyor. Bu özelliklerin bazılarının Golf 7’nin Highline donanımında olmadığını düşünülünce anlaşılıyor ki Golf donanım konusunda oldukça geliştirilmiş.

Motor Seçenekleri:

• Gelelim en çok merak edilen konuya. İlk olarak şunu söylemeliyim ki çok büyük ihtimalle ülkemize Golf 8’in dizel versiyonları gelmeyecek. Çünkü yeni dizel motorlar emisyon değerlerinden dolayı 1.6 yerine 2.0 TDI olarak üretildi ve beygir güçleri 115 ve 150 beygir. bildiğiniz üzere ülkemizde motor hacmi ile doğru orantılı artan bir vergi sistemi mevcut. Bu yüzden de ülkemizde kimsenin düşük güçlü bir dizel ünite için bu kadar para ödeyeceğini sanmıyorum.  Diğer motor seçenekleri ise sırası ile;

• 1.0 TSI Benzinli: 90 beygir
• 1.0 TSI Benzinli: 110 beygir
• 1.5 TSI Benzinli ACT: 130 beygir
• 1.5 TSI Benzinli ACT: 150 beygir
• eTSI Benzin + 48v hafif hibrit: 110 beygir
• eTSI Benzin + 48v hafif hibrit: 130 beygir
• eTSI Benzin + 48v hafif hibrit: 150 beygir
• 1.4 TSI GTE Plug-in Hibrit: 204 beygir
• 1.4 TSI GTE Plug-in Hibrit: 245 beygir

Diğer Önemli Yenilikler:

• Golf 8’in sahip olduğu yeni hibrit motorlar dışında da araçta birçok yenilik mevcut. Bunlardan biri saatte 210 km hıza kadar çalışabilen Travel Assist. Bu sistem sürücüden fren, gaz ve direksiyonu tamamen devralıyor. Tabi sistemin çalışmaya devam edebilmesi için diğer otonom araçlardaki gibi belirli aralıklarla direksiyona dokunmanız gerekiyor. Bir diğer önemli detay ise Volkswagen yetkililerin açıkladığı üzere Golf 8 şuana kadarki rüzgar sürtünme katsayısı en düşük olan Golf jenerasyonu. Ayrıca Golf 8’de ses sistemi olarak 400 watt’lık Harman Kardon’u opsiyonel olarak sunması premium rakiplerine de ciddi anlamda meydan okunduğunu gösteriyor.

Golf 8 Almalı Mısınız?

• Bu sorunun cevabını verebilmek için Golf’ün ülkemizde nasıl bir fiyatlandırmaya tabi tutulacağını öğrenmek lazım. Ama tahmin etmeye çalışırsak eğer, bir önceki nesil Golf’ün fiyatları şuanda 157bin Tl ile 240bin Tl aralığında. Yani dürüst olmak gerekirse Golf 8 ülkemize geldiğinde iyimser bir tahmin ile 180bin Tl civarından başlayacaktır. Ama dediğim gibi bu iyimser bir tahmin, tablo çok daha karanlık olabilir. Ama şu bir gerçek ki bütün araçlar çok pahalı bu yüzden Golf 8 parasının hakkını verme potansiyeline sahip. Şahsen ben Golf 8’in ülkemizde ciddi satış adetlerine ulaşabileceğini düşünüyorum.

Peugeot 508 Almalı mıyım? yazısını linke tıklayarak okuyabilirsiniz: http://www.ciplakoto.com/almali-miyim/peugeot-508-almali-miyim/